1、s807无人机怎么样
好。
1、续航长。s807无人机是大疆出品的一款无人机，根据设计，电池可以让无人机飞2小时，续航长使用体验好。
2、价格便宜。s807无人机根据大疆官网显示，售价为2999元，对比其他品牌无人机可以说非常便宜。
2、vivo s17怎么样
S17还是很不错的，具体参数：
操作系统：基于Android 13开发的OriginOS 3.0
屏幕：6.78英寸
拍照：后置5000万像素主摄像头+后置800万像素广角摄像头，前置5000万像素摄像头
处理器：骁龙 778G+ 八核 2.5GHz×1+2.4GHz×3+1.8GHz×4
外观尺寸：164.18×74.37×7.46mm(长×宽×厚)
电池容量：4600mAh（典型值），不可拆卸电池
重量：约186g
SIM卡规格：双Nano卡
网络支持：联通、电信2G、3G、4G、5G；移动2G、4G、5G；广电4G、5G
机身内存：8G+256G、12G+256/512G
扩展存储：不支持扩展存储容量
连接：Type-C接口、双频WiFi、蓝牙5.2、GPS、OTG
感应器：重力传感器、光敏感应器、接近感应器、电子罗盘、陀螺仪、指纹传感器
3、乒乓球拍 拍柄可否用水擦拭
？？？
4、麒麟9000s处理器性能怎么样？
麒麟9000S芯片自带的maloon 910GPU属于是一款真正的划时代产品。
不得不说，手机产品的性能这几年一直都在进行大幅度的迭代，不仅工艺方面进行了很大幅度的提升，就连跑分性能也有不小变化。加上手机厂商也会进行一定程度的优化，无论是狂暴引擎还是Turbo X，又或者是极客面板，都是改善性能的关键要素。
只是没有想到的是，此前高通骁龙、联发科、A系列芯片一直都在发力，但随着时间的推移，三星处理器以及麒麟处理器也开始进行发力了。尤其是华为的海思麒麟处理器，更是让很多用户产生了浓厚的兴趣，奈何一直都属于藏着掖着的状态，很难被用户真正了解。
但随着时间的推移，已经有媒体对其进行了深扒，可以说这次的实力真的有一些超出消费者的想象，也见证了华为真正的实力。据悉，这次的麒麟9000s处理器并不是之前某些处理器的改版，而是真正的全新的一款旗舰处理器。而且数据显示，麒麟9000s处理器确认采用了超线程设计，并且为8核12线程，测试工具已经适配。
不得不说，仅仅是超线程设计加持，就已经这款芯片的实力很强，并且还有消息称处理器的中核和大核支持超线程。可能有很多用户对超线程设计不是特别了解，简单来说，不支持超线程的单个核心内部只有一套运算器，控制器部件。
而支持超线程的单个核心内部有两套运算部件，可以在一个核心内部实现指令的并行，类似于双核，运行效果会更好。也就是说，超线程的主要优势包括：更好地资源利用、提高多任务处理效率、响应速度更快以及成本效益等。所以说，当麒麟9000s采用这种设计之后，也基本意味着性能方面不会有特别大的压力，甚至有希望搅局性能市场。
不过功耗方面的压力也不会小，虽然目前真正的性能无法测试，甚至有消息称目前的核心都还没有完全调用，需要等后续的OTA升级。但可以看到的是，华为Mate60 Pro的散热面积非常大，并且散热规格堪比平板电脑，远远超过了主流友商的散热水平。
换言之，这种散热面积也让新机日常使用极为流畅，大型游戏压力下也有一定程度可玩性。只不过具体的表现如何，还是建议等后续OTA真正升级之后下定论，毕竟现在还只是尝鲜的版本，还是有很多细节无法了解。
另外，麒麟9000s处理器的跑分也很清晰，跑分信息显示这款处理器的CPU由1个2.62GHz核心+3个2.15GHz核心+4个1.53GHz核心组成，集成了全新Maleoon 910 GPU。其中3D Mark WildLife Extreme测试结果为1526分，安兔兔测试结果为658280分，只不过都不是完整的性能跑分。因为考虑到这只是华为Mate60 Pro的前期固件，后期系统更新后表现肯定会有所改善，届时可能会带来很大的惊喜。
所以说，这次的麒麟处理器算是真正的回归，对于花粉来说，期待值方面也是没有什么问题了。更何况这次还带来了5G网络的加持，尽管新机还没有显示，但QQ-5G在线、消耗5G网络流量等消息均传了出来。
而且即使没有5G网络信号，但可以确认的是，华为Mate60系列的网络下载速度基本上和5G没有什么区别，远远超过4G。再加上卫星通话技术、昆仑玻璃2.0、XMAGE以及全新的镜头参数等，产品本身的实力还是有着很强的表现。
值得一提的是，如今新机内置的鸿蒙OS4.0依旧不是完整版本，等到后续推送完整版，估计会有很不错的惊喜。最后想说的是，华为Mate60系列和麒麟9000s属于是一款真正的划时代产品，不仅宣告着华为的回归，同时体现着国内制造的全新水平。
5、车长近5米，4.1s破百，奥迪e-tron GT怎么样？
为了应对全球气候变暖，汽车行业也将逐渐迎来能源转型。目前，已经有不少传统车企对外宣布将在未来的某某年正式停产传统的燃油车，转而全方位发展新兴的新能源汽车。由于起步晚于合资汽车品牌，所以国产汽车品牌在新能源领域中的反应速度是比较快的，目前，国内汽车市场中在售的新能源汽车以国产车型为主，并且销量表现也都比较差不多，而在众多的国产汽车品牌中，比亚迪在新能源汽车领域的表现是比较出众的；而在众多的合资或海外汽车品牌中，特斯拉在新能源领域的表现也不错，因此，不少人在买新能源车型时都会考虑选择这两个品牌的车型。
不过，由于新能源汽车发展的时间并不长，即便是比亚迪和特斯拉这两个新能源汽车的大厂也暂时并不能让品牌旗下的车型均匀的分布到每个价位区间。目前，比亚迪旗下的车型主打的是中低端路线；而特斯拉虽然走的是中高端路线，但可选的车型也是比较少的。除了这两个品牌以外，最近这两三年来国内汽车市场中还诞生了不少全新的新能源车企，通常我们将这部分新诞生的新能源车企称之为“造车新势力”。
虽然这些“造车新势力”推出的车型也有不少拥有较高的销量，但我个人认为买新能源汽车还是选择一些大牌的比较稳妥。我们今天要讲的就是一款出自大牌的新能源车型，该车纯进口且有着近5米的车长依然能够做到4.1s破百，这款车也就是刚上市不久的奥迪e-tron GT了。那么奥迪e-tron GT这款车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来看看。
不论买什么级别的车，车型的价格都会是决定消费者最终选择的一个重要因素，所以我们先来看看奥迪e-tron GT的价格。奥迪e-tron GT的指导价为99.98万，对于一款纯进口的豪华品牌中大型车来说这样的价格貌似并没有什么问题。但作为一款新能源汽车来说，奥迪e-tron GT这的定价确实不低。
除了价格以外，车型的设计也是比较关键的，毕竟当下的消费者以年轻人为主，而年轻人在买车时都会比较在意车型的颜值。在外观设计方面，奥迪e-tron GT整体的造型看起来时尚且动感，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合时下主流审美的。车头部分，奥迪e-tron GT采用了新能源车型常用的封闭式进气格栅设计，不过奥迪家族式的六边形进气格栅边框在奥迪e-tron GT依然得以保留，因此，该车车头的品牌辨识度依然是比较高的；此外，奥迪e-tron GT在进气格栅边框外还用到了一圈黑色饰板加以装饰，同时，黑色饰板还起到了链接进气格栅与大灯组的作用，让车头的整体感呈现得更好。
奥迪e-tron GT的车身侧面看起来俨然就是一副跑车的模样，整个车侧修长且流畅，并且由于采用了溜背的造型设计，因此车侧的时尚感也是呈现得比较足的。此外，由于奥迪e-tron GT采用了较高的腰线和窗线设计，配合大尺寸的轮毂使得整个车侧看起来运动感十足。在车身尺寸方面，奥迪e-tron GT的长宽高为4989*1964*1395mm，轴距为2900mm，定位于中大型车，从车身尺寸也不难看出奥迪e-tron GT是一款比较低趴的车型。受造型因素的影响，奥迪e-tron GT的风阻系数只有0.24Cd，风阻系数可以算是很低的了。
奥迪e-tron GT的车尾部分整体具有着不错的层次感，并且由于该车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，所以车尾的时尚感也呈现得不错，另外，奥迪e-tron GT的尾灯还用到了熏黑的工艺处理，看起来会显得更为精致，同时也给车尾增添了一些运动感。
打开车门会发现，奥迪e-tron GT全车都采用了无边框车门的设计，这个设计对于年轻人来说确实会有比较大的吸引力。进入到车内，迎面而来的是奥迪e-tron GT简约且具有运动感的内饰上合计，奥迪e-tron GT的中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计，这样的设计可以方便驾驶者在行车过程中操作车辆各项功能；此外，奥迪e-tron GT不但方向盘采用了平底的设计，并且还装配了一体式的座椅，这两个设计都给车厢内增添了不错的运动感。
在配置方面，奥迪e-tron GT配备了L2级辅助驾驶、空气悬架、悬架软硬调节、悬架高低调节、前后泊车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、电动感应式后尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、LED矩阵式激光大灯、自适应远近光灯、自动头灯、转向头灯、感应雨刮、10.1英寸中控屏、模拟声浪、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头数字显示、自动防眩目后视镜、手机无线充电、电调座椅、座椅加入热、座椅通风、自动分区空调、热泵空调、后座独立空调等配置。
动力系统部分，奥迪e-tron GT是一款纯电车型，该车搭载了前后双电机，电机总功率达到了530Ps，由于电机的动力输出比较强劲，所以即便奥迪e-tron GT是一款车长近5米的中大型车，但该车依然可以做到4.1s破百，并且该车的极速可以达到245km/h，电动汽车能够达到这个极速的车型还是比较少见的。另外，奥迪e-tron GT还支持快充，快充时间仅需1.5h；此外，在续航方面，奥迪e-tron GT的纯电续航里程为480km。
总结：综上所述便是奥迪e-tron GT这款车的一些介绍了，总体来说奥迪e-tron GT在整车设计方面的表现还是比较出众的，但作为一款纯电动车型，该车在动力系统方面，尤其是续航方面的表现确实有些差强人意，后续在续航方面还有很大的提升空间。
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